MOTOR Plus-online.com - Saat ini di Indonesia, Kawasaki W175 memang lebih digemari kalau dibandingkan dengan kakaknya yaitu W800.
Padahal W800 sukses dikenal sebagai salah satu motor paling retro di kategori modern-classic di luar negeri.
Lihat aja area mesinnya, yang mirip motor inggris keluaran tahun 1960-an.
Dan kalau diperhatikan secara menyeluruh, W800 memiliki ciri khas motor Jepang jadul yang dulunya cuma diproduksi untuk pasar dalam negeri.
(BACA JUGA:Tanggung Jawab, KTM Indonesia Ikut Recall KTM Duke 390)
Nah, yang nampang di artikel ini adalah Kawasaki W800 tahun 2011 buatan bengkel Schlachtwerk yang bermarkas di Jerman.
Dikutip dari Pipeburn.com, motor ini digarap menjadi lebih sporti baik dari sisi performa maupun tampilannya.
“Pemilik motor ini mempunyai sekolah mengemudi dan seorang instruktur balap, jadi aku pikir W800 dalam versi standar akan membosankan untuknya,” ujar Tom Thöring, pemilik Schlachtwerk.
Ubahan paling mencolok adalah bagian kaki-kaki dimana garpu depannya diganti dengan up-side down Ohlins berdiameter 46 mm yang aslinya untuk BMW S1000RR.
(BACA JUGA:Ternyata Murah Loh Bikin Emblem Tangki Seperti Kepunyaan Jokowi)
Hal tersebut diikut dengan mengganti segitiga garpu depan demi mendapatkan posisi seperti motor balap.
Sedangkan untuk sok belakang memesan khusus ke pabrikan Wilbers lengkap dengan spek remote reservoir dan per progresif.
Lalu penopangnya ada pelek Kineo 2.5x19 dibalut karet ban Continental Attack 110/80-19 untuk bagian depan.
Dan di belakang memakai pelek Kineo 4.5x18 berbalut Continental Classic Attack 150/65-18.
(BACA JUGA:Ada Apa Nih? Kok Crosser Asing Berikan Pujian Untuk Gelaran Motocross Di Indonesia)
Tampilan bodi juga mendapat ubahan yang mencolok, terutama untuk bagian belakang dan tengah.
Tom memasangkan sebuah hornet ramping untuk memberikan kesan racy ala cafe racer namun tidak pasaran.
Kemudian side cover ikut diganti agar memberikan tampilan yang selaras dengan tangki dan buritan.
Sedangkan sepatbor depan yang minimalis ditemani sebuah lampu bertampang modern seperti kepunyaan Harley-Davidson V-Rod.
(BACA JUGA:Grasstrack Tasikmalaya Ada Hadiah 45 Juta Buat Tracker, Menggiurkan..)
Sebagai kelirnya, Tom menggunakan warna putih Kristal yang diselingin dengan stripping merah dan biru.
Kelir ala livery BMW ini ternyata sukses membuatnya terlihat retro namun juga di satu sisi lebih modern.
Lalu untuk soal performa mesin dilakukan oprekan pada pendukung napas dapur pacu.
Airbox digantikan dangan cone filter serta knalpotnya dibuatkan model 2-into-1 dengan bahan stainless steel.
(BACA JUGA:KTM Tambah Dealer Resmi di Indonesia)
Tenaga Kawasaki W800 ini pun melonjak dari bawaan pabrik hanya 68 dk kini menjadi 80 dk. Siap diajak turun di sirkuit nih!
| Penulis | : | Fadhliansyah |
| Editor | : | Arseen |
KOMENTAR