MOTOR Plus-online.com - Beberapa tahun lalu, Kawasaki pernah menghadirkan varian bebek, Kaze dan Kaze R.
Tapi kalau dilihat iklannya dengan cermat, nampak ada keanehan.
Yap, pada brosur berwarna hijau ini motor bebek legendaris itu menggunakan knalpot 2-tak.
Lah Kawasaki Kaze bukannya motor bermesin 4-tak?
(BACA JUGA: Akhirnya Terbongkar, Ini Alasan Bengkel Resmi Ogah Melayani Motor yang Sudah Stop Produksi)
Apakah ini modifikasi yang dilakukan Kawasaki di ajang road race saat itu?
Nah, di sini anak zaman sekarang (kids zaman now) fans Kawasaki pun belum tentu sadar.
Bukan... Kawasaki Kaze yang santer di Indonesia dengan mesin 4-tak memang ada yang versi 2-taknya!
Namanya Kawasaki K-1 dan dijual bebas di Thailand dan Malaysia dari tahun 1997 hingga 2003.
(BACA JUGA: Jorge Lorenzo Gabung Tim Honda, Marc Marquez Mendadak Sindir Valentino Rossi)
Yang masuk ke Indonesia memang enggak terlalu banyak dan rata-rata dipakai buat balap road race saat itu.
Mesinnya berkapasitas 107 cc dan speknya jelas lebih superior dibanding Kaze 4-tak.
Power Kawasaki K-1 tercatat mencapai 12,5 dk dan torsinya 11,2 Nm.
Apalagi kalau melihat bobotnya yang hanya 94 kg, pastilah punya tarikan awal yang nendang.
(BACA JUGA: Viral, Anggota TNI Hentikan Bus Ngeblong di Lumajang, Vario Dipalang di Tengah Jalan)
Tapi lucunya, Kawasaki K-1 aslinya bukan didesain sebagai motor balap tapi motor harian.
Karena ada versi standar yang tidak dibekali kopling manual dan hanya punya 4 percepatan saja.
Sayang sih, motor ini enggak sempat beredar luas di Indonesia.
Kalau ada yang pernah lihat motor ini di jalanan Indonesia, bisa jadi karena dibeli lewat importir umum (IU).
Source | : | GridOto.com |
Penulis | : | Ahmad Ridho |
Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR