(BACA JUGA:Yang Cari Kawasaki Ninja 250 Bekas Wajib Mampir, Dealer Motor Bekas Ini Spesialis Jual Ninja 250 Lho)
2. Busi
Busi juga bisa jadi biang kerok saat motor sulit dinyalakan pagi hari.
Apalagi busi yang digunakan sudah berumur yang bikin kinerjanya berkurang.
"Kalau sudah hitam legam dan celah businya sudah longgar, ya harus diganti," wanti Suma.
Beberapa pabrikan juga mengisyaratkan ganti busi setelah 20.000 km pemakaian.
(BACA JUGA:Ganteng Maksimal, Peninggi Sok Matic Honda Ini Bisa Dibeli Via Online)
3. Celah Klep
Kapan terakhir kali motor kamu diatur kerenggangan celah klepnya?
Pertanda motor pagi hari sulit dinyalakan bisa disebabkan karena jarang mengatur kerenggangan celah klep.
Kalau celahnya terlampau renggang juga bisa bikin motor sulit menyala.
Celah klep terlalu renggang bikin aliran bensin ke ruang bakar menjadi sedikit.
(BACA JUGA:Si 'Jagur', Motor Custom Pertama Milik Ananda Omesh Yang Punya Banyak Sejarah)
Makanya mesin menjadi agak sulit dihidupkan.
| Source | : | GridOto.com |
| Penulis | : | Fadhliansyah |
| Editor | : | Fadhliansyah |
KOMENTAR