"Kalau di sini (KLR Racing) misalnya seperti Kawasaki Ninja 250 saya sarankan pakai aftermarket ini," Ucap Bidoy sambil menunjukan kampas rem Elig.
"Pakainya Elig standar aja, yang warna hijau harganya cuma Rp 80 ribu," tambahnya.
Kampas rem ini bertipikal lebih keras dibandingkan kampas rem standar Ninja 250.
Jadi, kampas rem belakang ini memang agar kurang pakem, namun lebih aman dari gejala rem cakram mengunci ketika pengereman.
(BACA JUGA:Aki Motor Sudah Minta Diganti? Pakai Motobatt Aja, Nih Daftar Harganya)
Atau kamu bisa substitusi pakai kampas rem motor lain.
"Pakai kampas rem belakang Suzuki Satria 120 juga bisa," ucapnya.
Oya, untuk kampas rem belakang Suzuki Satria dibanderol Rp 60 hingga Rp 70 ribu di pasaran.
Hal serupa juga terjadi di Kawasaki Ninja 150 series.
(BACA JUGA:Pelat Nomor Kendaraan Ternyata Menyimpan Kode Rahasia, Ini Buktinya)
Motor sport fairing 150 cc 2-tak Kawasaki ini ternyata punya masalah yang sama di rem belakang.
"Sama juga problemnya, kalau pakai kampas rem belakang ori gampang mengunci," ucap Bidoy.
"Solusinya bisa pakai kampas rem Honda Supra. Murah dan anti dlosor," tambahnya.
Sedangkan kampas rem belakang Honda Supra sendiri dibanderol Rp 35 ribuan.
| Source | : | GridOto.com |
| Penulis | : | Fadhliansyah |
| Editor | : | Fadhliansyah |
/photo/gridoto/2017/10/27/2410017331.jpg)
/photo/gridoto/2018/09/10/3779316807.jpeg)
KOMENTAR