(BACA JUGA: Dirlantas Wajibkan Pencantuman Nomor Telepon dan Alamat Email di BPKB, Yamaha Akan Lakukan Ini)
Pakai paket bore up Athena, dengan diameter seher 63 mm.
Jadi, kapasitas mesinnya sekarang naik sekitar jadi 183 cc,” jelas Billy.
Pemasangan knalpot ini diikuti seting ECU, biar saat diajak ngebut, tidak tekor bahan bakar.
3. SUSPENSI
Biar handling makin sip dan stabil, sokbreker belakang diganti produk Ohlins.
(BACA JUGA: Waspada, Maling Punya Alat Khusus Bongkar Penutup Magnet Kunci Motor, Wajib Tambah Kunci Pengaman)
“Di moge pun pakai merek ini, depan-belakang. Makanya pakai juga di NMAX,” tambah pria yang sedang belajar Knee Down pakai NMAX.
4. PENGEREMAN
Mengejar tampilan racing, master rem atas untuk depan dan belakang digantikan keluaran KTC.
“Rencananya mau ganti lagi dengan merek Nissin Japan.
| Source | : | GridOto.com |
| Penulis | : | Ahmad Ridho |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR