(BACA JUGA: Dikasih Baju BMW HP4, Padahal Aslinya Motor Ini Banyak Ditemui di Indonesia Lho!)
PELEK DAN BAN.
Setelah shock sudah beres, lanjut ke sektor kaki-kaki. Mulai dari pelek memakai bahan almunium dengan lebar depan 2.50x14 dan belakang 3.50x14.
Kemudian, pelek yang mulanya 13 inci dan sekarang jadi 14 inci. Lalu, dijejalkan ban Dunlop 120/70-14 serta 140/70-14.
“Mengawal pelek dan ban ini, disandingkan tromol aftermarket khusus NMAX dan jari-jari TDR,” paparnya, yang dibantu bengkel Ric's Garage Jl. Cawang Baru Utara No. 27, RT.5/9, Cipinang Cempedak, Jatinegara, Jakarta Timur.
VARIASI.
Menguatkan kesan supermoto, revisi tentunya dilakukan di beberapa bagian, sepert setang Fatbar berikut barpad dan handguard, dengan ini riding positionnya lebih nyaman dan supermoto banget.
(BACA JUGA: Bukan Cuma Punya Yamaha Byson, Sokbreker Motor Yamaha Ini Juga Jadi Langganan Anak Custom)
Kemudian windshield depan diganti milik XMAX yang bentuknya lebih besar dan mirip visor motor adventure.
KOMENTAR