Gigi rasio seperti berisik.
Awalnya banyak yang menyalahkan laher rasio kurang bagus.
Padahal setelah dilakukan penggantian laher, suara itu masih ada.
Dan itu memang karakternya.
Namun ketika itu jika komplain juga akan dilakukan penggantian gratis oleh bengkel resmi Yamaha.
BAUT SOK BELAKANG PATAH
Baut sok belakang patah terjadi pada NMAX generasi awal 2015 dan 2016.
Itu terjadi jika ganti sok dan mengencangkan terlalu keras.
Di NMAX 2017 ke atas sudah diperbaharui dengan baut yang lebih besar.
SOK KERAS
Sokbreker belakang keras.
Sok belakang Yamaha NMAX lebih pendek 1 cm
Terutama NMAX edisi 2015-2016.
Kalau ini wajib siapkan dana tambahan untuk ganti sok produk aftermarket.
Pilih sokbreker yang sudah dilengkapi pengatur atau setelan rebound dan preload.
Gejala sok belakag keras ini dipastikan sudah tidak ditemui di NMAX 2018.
Karena generasi terbaru NMAX sudah pakai sok model tabung.
Untuk sok depan yang terlalu keras bisa diakali.
Lubang suling di as sok diperbesar.
Rebound jadi tidak terlalu keras.
KOMENTAR