Biar Enggak Karatan, Komponen Kawasaki KLX 150 Ini Wajib Dirawat, Begini Caranya

Fadhliansyah - Kamis, 27 September 2018 | 13:30 WIB
Kawasaki
Kawasaki KLX 150 BF SE warna baru

(BACA JUGA:Wuih, Yamaha Aerox Vietnam Dikasih Pilihan Warna Baru, Indonesia Kapan?)

Buat pemakaian harian juga dianjurkan tuh.

"Kotoran debu atau pasir dari jalanan juga bisa bikin bearingnya cepat oblak," ujar Ali.

"Makanya kalau buat harian minimal 2 sampai 3 bulan sekali," tambahnya.

Unitrack yang kotor mempengaruhi bantingan motor yang jadi lebih keras.

(BACA JUGA:Ngeri! Drag Race Anti Mainstream Ninja H2R vs Pesawat vs Jet Tempur F-16 vs Mobil Formula 1 vs Supercar, Pemenangnya...)

"Biasanya bantingan belakang jadi lebih keras walaupun kondisi sokbreker masih bagus, karena unitrack-nya tidak bisa bekerja secara maksimal," ucap Eddy Yulianto, Chief Mechanic Kawasaki Super Sukses Motor Fatmawati, Jakarta Selatan.

Penulis : Fadhliansyah
Editor : Fadhliansyah


KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular