MOTOR Plus-online.com - Area unitrack atau link suspensi pada Kawasaki KLX 150 adalah bagian yang rawan macet.
Soalnya, posisi unitrack yang berada di bawah memang mudah terkena kotoran, apalagi buat yang doyan trabasan di jalan berlumpur.
oleh karena itu, unitrack perlu dirawat secara rutin, caranya gampang kok.
"Bersihkan klaher (bearing) bambu yang ada di dalam unitrack, paling enggak tiap selesai main tanah atau trabasan," kata Ali dari Prima Shockbreaker di Cibubur, Jakarta Timur.
(BACA JUGA:Terbongkar, Bukan Cuma Kendala Mesin, Ini Penyebab Valentino Rossi Tampil Jeblok Musim Ini)
Kalian bisa membersihkan bagian bearing dengan bensin hingga kotoran rontok dan tampak bersih.
Untuk perawatannya, setelah bearing dibersihkan kalian oleskan grease atau gemuk.
"Selain untuk melumasi, grease bisa membuat bearing bambu unitracknya bebas karat," tambahnya di bilangan Cibubur, Jakarta Timur.
Ternyata perawatan Unitrack enggak hanya wajib buat Kawasaki KLX yang demen masuk keluar hutan.
(BACA JUGA:Wuih, Yamaha Aerox Vietnam Dikasih Pilihan Warna Baru, Indonesia Kapan?)
Buat pemakaian harian juga dianjurkan tuh.
"Kotoran debu atau pasir dari jalanan juga bisa bikin bearingnya cepat oblak," ujar Ali.
"Makanya kalau buat harian minimal 2 sampai 3 bulan sekali," tambahnya.
Unitrack yang kotor mempengaruhi bantingan motor yang jadi lebih keras.
"Biasanya bantingan belakang jadi lebih keras walaupun kondisi sokbreker masih bagus, karena unitrack-nya tidak bisa bekerja secara maksimal," ucap Eddy Yulianto, Chief Mechanic Kawasaki Super Sukses Motor Fatmawati, Jakarta Selatan.
| Penulis | : | Fadhliansyah |
| Editor | : | Fadhliansyah |
/photo/gridoto/2018/08/16/84358585.jpeg)
KOMENTAR