Desain BeAT eSP terlihat sporty, karena mengadopsi banyak garis tegas dan meruncing, membuatnya terkesan ramping.
Fitur juga menjadi andalan BeAT eSP, mulai dari kompartemen yang besar, sampai fitur mesin yang terlengkap di kelasnya.
Seperti starter seamless ACG (Alternating Current Generator), Idling Stop System dan ban tubeless.
Performa mesinnya juga responsif, dengan tenaga 8,7 dk/7.500 rpm dan torsi 9 Nm/6.500 rpm, cocok untuk pemakaian dalam kota.
Konsumsi BBM-nya juga irit, 48,5 km/liter menggunakan BBM RON 92, dengan gaya riding agresif dan melewati beragam rute.
Karena itulah, Honda BeAT eSP menjadi Skutik Entry Level 110 - 125 cc terbaik 2018, menurut GridOto!
Data Spesifikasi Honda BeAT eSP
Dimensi
P x L x T : 1.856 x 666 x 1.068 mm
Jarak sumbu roda : 1.256 mm
Tinggi jok : 740 mm
Jarak terendah : 146 mm
Bobot basah : 92kg (Tipe CW), 93kg (Tipe CBS dan CBS-ISS)
Mesin
Tipe mesin: 4 langkah 1 silinder pendingin udara, eSP
Sistem katup : SOHC 2 katup
Kapasitas : 108,2 cc
Bore x stroke : 50 x 55,1 mm
Tenaga maksimal : 8,7 dk/7.500 rpm
Torsi maksimal : 9 Nm/6.500 rpm
Sistem bahan bakar: FI
Transmisi : Otomatis, V-Matic
Sistem starter : ACG Electric starter dan kick starter
Rangka
Tipe sasis : Underbone
Rem depan : Disc
Rem belakang : Drum brake
Suspensi depan : Teleskopik
Suspensi belakang : Lengan Ayun dengan Peredam Kejut Tunggal
Pelek depan : 1.85 x 14
Pelek belakang : 2.15 x 14
Ban depan: 80/90-14 Tubeless
Ban belakang: 90/90-14 Tubeless
Lampu utama : Bulb
Lampu rem : Bulb
Tipe aki : MF
Kapasitas tangki: 4 liter
KOMENTAR