3 Part Ini Akan Cepat Jebol Jika Stasioner Motor Matik Rendah, Salah Satunya Bakal Bikin Susah Dijalan!

Tarikan mesin yang kurang responsif pun pasti dirasakan.

Karena di kopling ganda untuk tipe motor matic, kampas kopling akan membuka dan menyentuh outer kopling pada 2.700 rpm.

(BACA JUGA: Terlanjur Punya Helm Dengan Visor Standar? Bisa di Bikin Flat Visor Nih Dengan Modal Rp 150 Ribu)

3. OLI MESIN TIDAK BERSIRKULASI

Efek lain akibat langsam terlalu rendah.

“Paling fatal yakni oli mesin yang tidak bersirkulasi sempurna. Pompa oli dengan idle terlalu kecil membuat aliran oli ke kepala silinder akan sedikit juga, friksi di bagian kepala silinder tidak akan semakin tinggi.

Akhirnya durability dari part seperti noken as, pelatuk klep atau shim tappet dan klep akan cepat rusak karena gesekan,” tambah pria murah senyum ini.

Nah, dari penjabaran demikian bahwa putaran idle yang lebih rendah punya efek kurang bagus.

(BACA JUGA: Mau Meningkatkan Kemampuan Mesin Yamaha Lexi 125? Dipaketin Aja Jadi 155 Cc, Nih Caranya..)

Walau memang banyak alasan biker mengecilkan putaran langsam, salah satunya karena menginginkan motor menjadi lebih irit.

Tetapi, sebenarnya hal ini bisa kok dilakukan dengan teknologi ISS (Idling Stop System) yang akan mematikan mesin setelah 3 detik setelah motor berhenti seperti di lampu merah dan selongsong gas dalam keadaan tertutup.

Teknologi Honda di setiap lini produk maticnya ini berguna menekan konsumsi bahan bakar.

Gimana, masih mau mengecilkan putaran idle mesin? Pasti nggak mau bikin rusak mesin kan.