(BACA JUGA: Hasil FP1 MotoGP Jepang 2018: Andrea Dovizioso Geser Marc Marquez, Valentino Rossi Pasrah Kembali Tersungkur)
Efeknya, kerja rem menjadi tidak maksimal.
Makanya, mekanik menutup area cakram menggunakan cover yang biasanya berbahan cover.
Tujuannya agar piringan cakram tidak terkena udara langsung yang dingin.
Sebab, itu bisa membuat cakram cepat dingin dan susah mendapat suhu optimal.
(BACA JUGA: Hasil FP2 MotoGP Jepang 2018: Sirkuit Diguyur Hujan, Dani Pedrosa Bikin Kejutan, Valentino Rossi Kembali Melempem)
Intinya, cover ini berfungsi untuk penghangat cakram agar mudah mencapai suhu kerja optimal.
| Penulis | : | Ahmad Ridho |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR