Biar Lebih Ngacir, Begini Trik Upgrade Performa New Kawasaki Ninja 250

“Untuk lehernya pakai custom,” ujar Koko Adiyaksa, manajer SM.

Piggyback PC V

Menyesuaikan ulang pasokan bahan bakar agar makin presisi setelah porting & polish serta ganti knalpot, dipasang piggyback Power Commander (PC) V lansiran Dynojet.

Video Saat Terjadinya Gempa dan Tsunami di Palu, Motor dan Mobil Porak-poranda Tertimbun Puing

“Ini pakai PC V milik Ninja lama, cuma butuh sedikit penyesuian saja saat pemasangan,” lanjut Koko.

Istimewa

Piggyback pakai PC V Ninja lama

Hasil Dyno

Dalam kondisi standar, Ninja 250 ini tenaga maksimalnya hanya 30,84 dk di 12.000 rpm dan torsi 19,31 Nm di 10.000 rpm.

Setelah dioprek naik jadi 33,77 dk/12.000 rpm dan 21,46 Nm/10.000 rpm. Ada kenaikan 2,93 dk dan 2,15 Nm.

Lumayan untuk sebuah ubahan ringan.

Istimewa

Hasil Dyno Upgrade Performa New Kawasaki Ninja 250

Jarang Nih! Kawasaki Z900 Pakai Cat Bunglon Tiga Warna dan Ban Super Lebar

“Pak Jepri cukup puas dengan hasilnya, tapi kemungkinan akan naik spek lagi,” ujar Koko.

Tapi sementara, sang pemilik sudah kasih jempol untuk hasilnya.

Biaya

Menurut Koko, biaya untuk porting & polish Rp 1,5 juta, lalu PC V sudah berikut mapping ulang di atas dyno Rp 5,8 juta.

Sementara knalpot Yoshimura yang sekitar Rp 7 juta sudah terpasang ketika datang ke bengkel.

Istimewa

Jepri, puas dengan ubahan ringan ini