Awas! Jangan Coba-coba Cuci Motor Malam Hari, Karena Efeknya Bahaya Banget

MOTOR Plus-online.com - Saat ini sudah mulai masuk musim hujan.

Motor yang kotor biasanya langsung dicuci pemilik, enggak kenal siang ataupun malam.

Ternyata, cuci malam hari bahaya.

Bisa menyebabkan beberapa bagian motor berkarat.

Tajir Abis, Pria Asal Kalimantan Ini Satu-satunya yang Sanggup Beli Kawasaki Ninja H2 Limited Edition

Sultan Abis! Warga Tangerang Ini Pembeli Pertama Kali Kawasaki Ninja H2 di Indonesia

Apalagi, cuci motornya dengan alat seadanya.

Sebab,biasanya setelah cuci motor malam hari, motor langsung diparkir di garasi.

Tanpa sadar, air mengendap dan masuk ke sela-sela bagian vital motor seperti as roda dan lainnya.

Logikanya begini, saat sobat mencuci malam hari dan motor langsung diparkir, air akan mengendap lebih lama dibanding siang hari atau pagi hari.

Ngerihh, Ini 4 Kecelakaan Kawasaki Ninja H2 Supercharger, Salah Satunya di Indonesia Nih..

Saat siang hari atau pagi hari setelah dicuci, motor diajak riding kerja atau hang out, otomatis air akan turun dan hilang dengan sendirinya seiring roda berputar.

Selain itu, kalau siang hari air gampang menguap bila suhu panas.

Bila air mengendap di sela-sela motor, lama kelamaan akan menyebabkan korosi dan gemuk di as roda hilang.

Itu pernah crew MOTOR Plus alami, di Yamaha NMAX yang baru dibeli satu tahun lalu.

Mau Ikutan Customaxi 2018? Pemilik NMAX dan Aerox 155 Wajib Pasang Aksesoris Ini

Setiap kotor pulang kerja, motor dicuci dan langsung diparkir di garasi.

Maklum motor baru, lagi sayang-sayangnya, hehe..

Suatu ketika, motor akan ganti ban dan pelek belakang dibuka, kaget beribu kaget, saat lepas pelek dari as roda susah banget!

Ternyata, terjadi penumpukan karat dan debu, sehingga antara as roda belakang dan pelek seperti terkunci.

Heboh, Bayi Baru Lahir Dikasih Nama Lexi, Seorang Ibu Didatangi Bos Yamaha Alfa Scorpii Medan

Akhirnya, disemprot penetran agar karat bisa luntur.

“Sebenarnya mau cuci malam, siang atau pagi enggak berpengaruh!

Yang penting, setelah proses pencucian, air jangan sampai ada yang mengendap di sela-sela motor.

Apalagi di bagian kaki-kaki seperti as roda dan lainnya, lama lama bisa karatan,” bilang Reza Pahlavi Partana, owner Retromax Moto Detailing.

Cuma Modal Tangan Kosong, Oknum Driver Ojol Curi Spion Mobil Sedan, Sekali Sentuh Langsung Copot

Masih menurut Reza, cuci motor yang baik adalah setelah proses pencucian, sisa air di sela-sela motor harus dibersihkan dan disemprot menggunakan angin kompresor.

“Tujuannya, menghindari air menggenang penyebab karat.

Bukan hanya itu, proses pengeringan harus dilakukan dua tahapan,” bilang Reza yang buka workshop di Jalan Lebak Bulus 1 No. A3, Lebak Bulus, Jakarta Selatan.

Dua kali proses pengeringan ini, tahap pertama menggunkan kanebo, kemudian dilap pakai microfiber.

Brutal, Gara-gara Dilarang Joget Warga Ngamuk, 1 Mobil dan 7 Motor Polisi Ludes Dibakar

“Sebaiknya, untuk bagian kelistrikan seperti saklar dan lainnya, ditutup oleh plastik, supaya air enggak masuk ke dalam,” solusinya.

Soalnya, ada beberapa motor susah distarter karena air masuk ke dalam dan mengakibatkan karat di bagian pernya, sehingga menghalangi arus listrik.