Pakai Tangki Bensin Aftermarket Ini, Yamaha NMAX Jadi jarang mampir ke SPBU Loh, Ciyuss..
Selain itu desain fender depan serta pelek yang dipakai juga beda dengan model yang beredar sekarang.
Di versi anyar ini juga terlihat ada under cowl di area mesin, yang pada foto ini terlihat absen kick starter.
Desain knalpot masih berkarakter midship, tapi dengan detil cover yang beda.
Ubahan yang cukup besar ada di area jok yang kali ini menerapkan tandem seat alias nyambung antara jok depan dan belakang.
Pada Byson FI yang beredar sekarang, joknya menganut split seat dimana jok rider dan pembonceng terpisah.
Modifikasi Suzuki GSX-S150, Saat Estetika Bicara...
Bentuk behel juga terlihat nyambung, tidak terpisah menjadi bagian kiri dan kanan seperti di Byson FI current version.
Soal mesin, disinyalir Byson FI anyar ini masih dibekali mesin yang sama dengan versi sekarang, yakni SOHC 149 cc dengan power 12,88 dk dan torsi 12,8 Nm.
Hmm, kira-kira model ini juga akan menggantikan desain Byson FI di Indonesia engak ya?
Source | : | GridOto.com |
Penulis | : | Ahmad Ridho |
Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR