Cerita Alvaro Bautista Saat Naik Desmosedici GP18, Seperti Anak Kecil Dapat Mainan Baru
Banyak kata panggilan buat motor ini, paling kocak adalah Hardly-A-Davidson.
Bahkan kalau ngomongin speknya juga enggak Honda banget yang terkenal dengan tenaga dan reliabilitas mesinnya.
Mesin 1.100 cc V-twin Honda Shadow ACE cuma punya daya maksimal 53 dk dan torsinya 91 Nm saja.
Seluruh bagian motor ini dipesan dari vendor-vendor yang seluruhnya berasal dari Amerika Serikat.
Jelas ini motor Amerika, hanya pakai merek Honda saja. Tinggal copot emblem Honda, maka orang enggak bakalan tahu kalau ini adalah motor merek Jepang.
Berbeda dengan motor HD mayoritas yang berpendingin udara, Honda Shadow ACE masih dibekali radiator dan diumpetin dengan jenius sehingga posisinya benar-benar enggak kelihatan.
Saat itu, inilah motor yang dianggap motor cruiser terbaik dan paling Amerika banget, tapi keluaran pabrikan non-Amerika.
Lalu bagaimana dengan kasus tuntutan HD terhadap motor ini?
Entah mengapa pada akhir tahun 1990-an kasus ini mulai dilupakan dan Honda memutuskan untuk mengganti seri Shadow ACE ini dengan Honda Sabre dan Aero.
Dikutip dari RideApart, ada selentingan yang berhembus kalau Honda dan Harley-Davidson memutuskan untuk melakukan 'Gentleman Agreement' karena proses legalitas yang berbelit-belit dan makan banyak biaya.
Tapi coba aja deh kamu perhatikan baik-baik Honda Shadow ACE apalagi yang versi tourer di atas.
Seandainya ada yang pakai di Indonesia, sudah pasti dianggap pakai motor Harley-Davidson tuh!
KOMENTAR