MOTOR Plus-online.com - Enggak sedikit bikers Honda Vario merasakan tarikannya gredek atau terasa bergetar di area CVT.
Waktu ingin jalan, gejala ini biasanya akan sangat terasa.
Penyebabnya sih sepele, hanya mangkok kampas ganda yang kotor penyebab gredek di cvt Honda Vario 2018.
Maklum, karena kampas ganda motor matic memang menghasilkan kotoran berupa debu akibat gesekan dengan rumah kopling.
Nah, kotoran hasil gesekan kampas ganda dengan mangkok atau rumahnya itu yang sering bikin Honda Vario gredek.
Resmi! Yamaha FreeGO Dijual di Pasaran Mulai Dari Rp 18 Jutaan, Fitur Melimpah
Kabel Setan Yang Terkenal di Kalangan Bikers Dipasang di Mobil, Gimana Hasilnya?
"Cara atasinya, pertama bersihkan dahulu mangkok kampas ganda dan area sekitar CVT-nya," buka mekanik yang bengkelnya terletak di Jalan Pitara Raya, Depok, Jawa Barat ini.
Jika sudah bersih, kita bisa lakukan trik untuk mengurangi kotoran di area mangkuk kampas ganda.
Caranya perlu ada modifikasi di rumah atau mangkok kampas gandanya.
"Dibolongi di pinggirnya supaya kotoranya langsung jadi ke dasar blok CVT dan kampas gandanya lebih menggigit," sahutnya.
Dengan memanfaatkan gaya sentrifugal, debu-debu sisa kampas ganda akan keluar melalui lubang-lubang yang dibuat di mangkok ganda.
Honda SH150i Lebih Mahal Rp 17 Jutaan Dibanding Yamaha FreeGo, Konsumen Dapat Apa?Ternyata Ini Kelengkapan yang Didapat Tiap Pembelian Pelek Spek MotoGP yang Dijual Bebas
Selanjutnya yang diubah adalah kampas gandanya.
"Biasanya kami kasih pola silang-silang permukaannya menggunakan gergaji besi agar lebih gigit lagi," ujar pria jebolan Takutic ini.
Dengan begitu Honda Vario kamu bebas dari gredek.
Namun dengan modifikasi kampas dan mangkok gandanya bukan berarti Honda Vario kamu bebas gredek.
Sebab, jika ada kotoran yang kembali menumpuk otomatis gejala itu akan muncul lagi.
"Makanya tetap harus dibersihkan secara rutin bagian CVT-nya. Minimal per 6.000 km sekali sambil dicek komponen lainnya," tutupnya.
/photo/gridoto/2018/07/24/485961961.jpg)
KOMENTAR