Gampang Banget, Begini Cara Mengecek Kondisi Sokbreker Belakang Motor

Hubungannya dengan Valentino Rossi Sering Memanas, Marc Marquez Bilang Begini

Lanjut kata Arief lagi, dari sisi pemakaian sok belakang sering diajak bekerja ekstra.

Karena hampir seluruh bobot motor dan pengendara bertumpu di suspensi belakang.

Karena itu, bila motor sudah cukup lama dipakai, ada baiknya pemilik mulai melungkan waktu untuk lebih rutin memantau kondisi peredam kejut.

Mendeteksinya bisa dilakoni sendiri tanpa harus repot ke bengkel.

Sultan Mah Bebas, Yamaha MX King Disulap Jadi Moge, Pakai Kaki-kaki Ducati 899

Pantau kondisi fisik sok belakang, fokusnya untuk melihat apakah ada rembesan oli yang menandakan kebocoran, bila ada maka dalam jangka waktu tertentu kudu segera diganti.

Dites langsung sambil dikendarai dan lebih baik sambil boncengan.

Silakan ajak motor melibas jalanan bergelombang atau jalan yang banyak polisi tidur-nya untuk merasakan langsung apakah sok banyak goyang, berayun atau tidak.

Bila ritme ayunnya cukup banyak, bisa dipastikan bahwa hanya bagian per yang bekerja sementara komponen peredam lain sudah tidak lagi berfungsi.