Enggak Perlu Keluar Modal Banyak, Kawasaki W175 Dilabur Green Army Udah Jadi Royal Enfield

MOTOR Plus-online.com - Jangan sampai motor keren, tapi enggak enak dilihat pas lagi ditunggangi.

Itu pertimbangan Ricky Christmonaldi saat akan memodifikasi Kawasaki W175.

Dalam memodifikasi motor banyak hal yang perlu dipertimbangkan sebelum eksekusi.

“Konsep awalnya mau bikin tracker karena terlihat gagah dan tinggi. Tapi setelah dipertimbangkan dengan ukuran badan ternyata gak cocok,” bukanya.

Modifikasi ringan akhirnya ditempuh dengan pasang back rack, mengganti knalpot dan karburator pakai Yamaha RX-King berventuri 26 mm.

Hot Info! Pajak Minta Dikaji Ulang, Yamaha Ingin Main Motor 300 cc?

Kencang di Motor Superbike, Valentino Rossi Tantang Lewis Hamilton Balapan Dirt Track

“Suara dan tarikan lebih enak, jadi ngebas dan lebih padat. Kebetulan model knalpotnya ngedukung juga nih model jadul gitu,” ujar Ricky, panggilan akrabnya.

Setelah melakukan modifikasi ringan, Ricky justru tertimpa musibah.

“Kecelakaan dan tangki penyok. Akhirnya didempul dan cat ulang lagi warna hijau, eh ternyata malah jadi mirip Royal Enfield (RE),” kekehnya.

Karena terlanjur ‘kecemplung’ warnanya mirip RE green army, sekalian saja dibuat mirip besutan buatan India itu.

“Dilanjutin deh bikin sepatbor depan dan belakang.

Dibuat lebih panjang dan lebar, jadi motornya kelihatan ikut gemuk,” urai Rizky yang menyerahkan pekerjaan pada bengkel The Bangors Kustomwork, yang berada di Jl. Haji Saleh, Pangkalan Jati, Pondok Labu, Jaksel.

Setang bawaan pun diganti model camar.

“Beli di Djahro Classic Bandung. Enak sih jadi gak pegel, gak enaknya kalau macet nyelipnya agak susah karena lebar,” sebutnya.

Sebagai pemanis, lampu bawaannya ditambah topi kecil dari pelat tipis.

Di area kaki-kaki Ricky memasang dua lingkar pelek berbeda.

Yang depan ring 18 sedang belakang ring 17.

“Biar macem moge-moge, kan pelek depannya lebih gede,” tunjuk pria yang bekerja di restoran FJ On 7, Kemang, Jaksel.

Setelah itu, di bagian buritan kanan kirinya dipasang tas kulit, “Dibutuhin banget buat naro jas hujan dan kalau bawa tentengan jadi gak susah.

Hasilnya motor ini menurut saya sih berkonsep semi cruiser, dilihatnya jadi tetap ada unsur kekarnya,” puas Ricky.

Data Modifikasi

Pelek depan: Rossi 1.85x18

Pelek belakang: Rossi 2.15x17

Ban depan: Swallow SB 117 100/80-18

Ban belakang: Swallow SB 117 120/80-17

Knalpot: Custom

Jok: Custom

Sepatbor: Custom by The Bangors Kustomwork

Karburator: Yamaha RX-King