Era Motor Listrik Tinggal Menghitung Hari, Bos Yamaha Malah Bilang Begini

Bodi Motor Getar? Cuma Butuh Rp 15 Ribu Buat Mengatasinya

Soal langkah yang ditempuh pemerintah dalam pembangunan pabrik baterai, Minoru memilih tidak berkomentar.

Namun ia mengingatkan problem utama baterai adalah kualitas yang berbeda-beda di tiap produk sepeda motor listrik atau ada perbedaan Baterry Management Control.

“Semua kendaraan harus memiliki hal tersebut dan setiap perusahaan seperti Yamaha tidak bisa mengatakan hal itu sama (baterai dan Battery Management Control).

Ini harus diperbincangkan lebih lanjut, mungkin bersama AISI,” ucap Morimoto.

Warga Geger, Yamaha NMAX Misterius Teronggok di Citayam, Ternyata Begini Ceritanya

Morimoto mengingatkan, soal sepeda motor listrik, Yamaha sudah berkecimpung selama 15 tahun dengan pasar motor listrik terutama di Jepang, Taiwan dan Eropa.

Produknya seperti yang sudah diperlihatkan beberapa waktu lalu bernama E-Vino.

Di Indonesia, kebutuhan sepeda motor masih mengikuti mesin motor konvensional.

Harus bertenaga dan bisa dipakai jarak jauh.