Baca Juga : Asal Ini Dilakukan, Polisi Enggak Akan Menangkap Motor Modifikasi, Selow Aja Bro
Hasilnya tarikan atau akselerasi motor jadi spontan,” jelas Ihsan dari IMJM Garage.
Masih menurut Ihsan, biasanya mereka pasti menyarankan memakai piston Honda Mega Pro yang memang bawaannya sudah jenong.
Selain murah meriah, juga mudah didapat di bengkel-bengkel.
“Sayangnya hal itu tidak dibarengi perubahan noken as.
Baca Juga : Mengapa Tombol Lampu Sein Motor Honda Ada di Bawah? Ini Penjelasannya
Mereka membiarkan itu dengan bawaan motor standar Mega Pro.
Dan hasilnya sudah bisa ditebak, motor ngelitik atau ngeratak saat digas meskipun sudah dilakukan penyetelan spuyer karbu,” jelas Ihsan yang bermarkas di Buah Batu Regency Bandung.
Ngelitik atau ngeratak itu dikarenakan kompresi kelewat gede.
Dari kompresi statis iya dan dinamis juga iya.
| Penulis | : | Aong |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR