Mulai dari TMAX hingga XMAX yang sudah lebih dulu eksis di Eropa.
"Ciri khasnya adalah cover bodi berbentuk boomerang, di bagian samping yang menjadi ikon MAX series," beber Kenji Ootonbe, Desainer Yamaha NMAX dari Yamaha Motor Co., Ltd.
Arti berikutnya adalah New Balance.
"NMAX merupakan keseimbangan baru antara compact skutik, seperti Yamaha Xeon dengan big skutik seperti TMAX, yang menghasilkan kemudahan akses dan berkendara untuk semua postur tubuh pengendara, baik yang besar maupun kecil," beber Radityo.
Skutik ini juga menawarkan kemudahan untuk memilih riding position-nya.
Bisa bergaya active riding position, dengan menempatkan kaki di bagian belakang pijakan kaki.
Atau cruiser riding position, karena dek pijakan kaki yang luas, memungkinkan kaki selonjor saat berkendara.
Berikutnya adalah Nimble Manuver.
"Atau memiliki manuver yang gesit. NMAX memiliki desain rangka baru, yang memberikan feeling berkendara yang menyenangkan, tapi tetap stabil," yakinnya.
Selain gesit, kaki-kakinya juga dilengkapi dengan fitur safety, yang mendukung performa handlingnya.
"Ada disk brake di kedua roda, dan sudah dilengkapi pula dengan anti lock brake system (ABS)," sambung Radityo.
Baca Juga : Kenapa Sokbreker Yamaha NMAX Ada Dua, Sedangkan Lexi Hanya Satu?
Terakhir adalah Neat Performance, dengan mesin 155cc Blue Core dengan teknologi Variable Valve Actuator (VVA).
Powernya diklaim mencapai 14,8 dk pada 8.000 rpm dan torsi hingga 14,4 Nm di 6.000 rpm.
Sesuai dengan karakter motornya!
| Source | : | Otomotifnet.gridoto.com |
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Reyhan Firdaus |
KOMENTAR