Motor Matic Geal Geol Dan Tidak Stabil, Ini Solusinya

Naik motor matic geal geol atau tidak stabil, bukan saja karena suspensi yang sudah lemah.

Tapi, bisa juga akibat engine mounting yang sudah rusak. 

Di motor matic, sebagai penyambung antara mesin dengan rangka menggunakan engine hanger.

Di mesin dipasangkan dua bushing yang terletak di kiri dan kanan. Terbuat
dari karet sebagai peredam getaran dan lubang as penyambung.

Baca Juga : Ariel Noah Restorasi Motor Suzuki Shogun 110, Ini Merek Gir Setnya

Baca Juga : Agar Konsumsi Bensin Jadi Irit! Begini Memperlakukan Sensor O2 Motor Injeksi

Seperti pada Honda Vario 125, bushing karet ini bisa kalah, karena jadi tempat
tumpuan beban mesin dan rangka saat motor bejalan.

“Rusaknya bushing ini bisa disebabkan karena bobot yang terlalu berat dan dipaksakan terus-menerus. Akhirnya, karet bushing kalah,” ucap Adi Nugroho, punggawa #111 DMS GEN Motor.

Bushing yang sudah rusak bisa dirasakan saat motor berjalan, biasanya tidak stabil, terutama saat melewati jalan rusak.

Saat di standar tengah dan bagian belakang motor digerakkan, maka akan
goyang. Bila sudah demikian lebih baik cepat ganti dengan yang baru!

Ryan / motor plus

Model engine hanger

Nggak mau hal tersebut terulang, Adi membuat bushing baru namun dengan bahan
yang berbeda, yakni polyurethane dari Jamaica.

Baca Juga : Waspada, Pakai Roller CVT Murah Bisa Rusak Mesin Motor Matic

“Memiliki keunggulan tahan suhu tinggi sampai 100 derajat celcius dan nggak mudah abrasi. Polyurethane juga tahan beberapa jenis bahan kimia seperti oli, gemuk atau grease,” tambah pria yang bekerja di salah satu Bank swasta di Jakarta itu.

Untuk bahan, doi menggunakan polyurethane tipe shore A.

Tipe ini lebih lembut dari shore D yang juga kurang bagus menyerap getaran.

Untuk panjang bushing polyurethane 22,2 mm, sedangkan bushing asli 20 mm.

Namun ini enggak jadi masalah saat pemasangan. Dibuatkan juga nat setebal 1,5 mm agar menjaga bushing tetap kuat di crankcase dan nggak geser.

ryan/ motor plus

Panjang bushing polyurethane 22,2 mm

Untuk pemasangannya pun sama dengan memasang bushing asli bahkan lebih mudah dengan sedikit diketok palu plastik.

Soal ketahanan part ini usah khawatir.

Bushing yangdijual seharga Rp 70 ribu untuk sepasang (2 pcs) ini sudah dibuktikan ketangguhannya dengan dipasangkan di motor ojol (ojek online) yang notabenya sering dipakai beban yang bervariasi dan penggunaan motor yang lebih lama.

“Nggak ada masalah tuh, saya pertama test di motor ojol aktif selama 2 bulan belum ada perubahan dimensi, kekerasan ataupun pecah. Biasanya pas masih pakai karet bisa sebulan sekali ganti bushing. Sekarang sudah jalan lebih dari tiga bulan belum ada keluhan,” ucap bro yang punya di Kp. Pabuaran gg Masjid 1/11 No. 49, Jatisampurna, Kota Bekasi, Jawa Barat.

Nah, yang minat dan tidak mau ribet, langsung kontak pria modis yang satu ini di nomor 0813-1109- 5959.