Pentingkah Skir Klep di Motor? Padahal Bikin Tangan Pegel Doank

MOTOR Plus-online.com - Klep adalah salah satu komponen penting di mesin 4-tak.

Komponen ini sebagai pintu masuk bahan bahar dan untuk keluarnya gas bakar yang sudah terbakar.

Salah satu kerusakan klep yakni rocob alias bocor brow.

Klep sudah tidak sempurna menapak pada sitting klep akibat jam terbang motor.

Baca Juga : Sultan Mah Bebas! Honda Supra GTR 150 Dimodifikasi Jadi Kekar Begini

Baca Juga : Gokil, Gak Tanggung-tanggung, Motor Balap Ini Pakai Kabel Pesawat

Klep yang bocor pasti membuat tarikan motor menjadi lebih berat dan bensin yang boros.

Maka dari itu, klep harus dilakukan skir.

"Bocor bisa diakibatkan karena kerak deposit atau klep sudah sedikit bengkok, jadi tidak menapak sempurna di sittingnya," sebut Shofia Pramudian yang membuka bengkel di rumahnya di Malaka, Jakarta Timur.

Nah, ternyata skir itu memang penting untuk mesin meskipun bikin tangan pegal saja.

Baca Juga : Tau Nggak Kepanjangan Dari PCX di Motor Honda? Penasaran Kan...

Baca Juga : Ekstrem! Video Modifikasi Motor Honda Supra GTR 150 vs Yamaha MX King 150 Pakai Kaki-kaki Kekar

Skir klep di sini menggerus sedikit dudukan sitting klep dengan payung klep.

Namun, harus diperhatikan klep dan sittingnya ya.

Bila sudah tergerus dalam ada baiknya diganti dengan klep dan sitting yang baru.

Dengan menyekir klep diharapkan tidak ada ada lagi kebocoran halus yang terjadi di ruang bakar.

"Untuk mengetest nya gampang kok, bisa gunakan bensin yang tuangkan ke lubang intake dan exhaust atau pakai asap rokok yang di hembuskan. Bila masih ada bocor berarti skir klep belum sempurna," tambahnya.

Akan lebih baik bila proses skir dilakukan secara manual dengan tangan.

Bila menggunakan bor atau sejenisnya dikhawatirkan klep bisa kemakan dan tidak bisa digunakan kembali.

Nah, bila tidak mau sering-sering skir klep, gunakan bahan bakar yang sesuai dengan kompresi motor agar tidak menimbulkan kerak di ruang bakar yang berpotensi membuat klep kembali bocor karena kerak deposit.