Setelah dibubut mekanik bertubuh gempal ini, bobot keseluruhan jadi 80 gram .
Sementara per kampas gandanya, pakai part aftermarket milik Honda BeAT 1.000 pm.
Ubahannya dilanjut custom mangkuk kampas ganda yang juga dilubangi guna memperingan dan memberikan celah lebih luas untuk udara masuk.
“Kalau kampas gandanya, dipantek ulang dan dibikin jadi lebih panjang sampai batas maksimal kampas gandanya,” tambah Meydi.
Nah, soal budget yang harus dikeluarkan, bisa dibilang jauh lebih murah dibanding harus mengganti seluruh perangkat CVT dengan part aftermarket.
Cukup merogoh kocek Rp 1,5 juta, motor sudah bisa ngacir! Harga yang dibandrol, sudah bersih alias terima beres. Kurang enak gimana lagi coba?
Hehe.., langsung merapat atau calling dulu di 0821-1335-8306.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 1006 tahun 2018.
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Indra |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR