Baca Juga : Mudah Sekali Loh Bikin Empuk Jok Motor Matic Honda New BeAT Fi
“Cuma bagian belakang saja yang diubah.
Tepatnya bagian setelah sok belakang, dipotong sekitar 10 cm,” tunjuk Jon.
Secara tampilan, agar terlihat macho dan nakal, posisi tangki dibuat agak naik. “Untuk itu, pangkon di tangki bagian bawah saja yang diubah,” kata Jon.
Sejurus dengan itu, setang diganti punya trail Suzuki TS,sehingga riding position nyaman
karena tubuh pengendara bisa duduk tegak.
Baca Juga : Mudah Mengatur Rebound Dan Kompresi Sokbrekrer Depan Agar Nyaman
Fokus ubahan ada pada suspensi belakang, yang diganti dari aslinya. Dari monosok
jadi dual shockbreaker.
Meski hasilnya redaman lebih keras, namun suspensi model ini punya kemampuan menahan beban lebih bagus.
Selain itu, secara estetika memang telihat lebih klasik.
“Setelah itu, tinggal buatkan teromol depan-belakang di pelek TK ukuran lebar yang dibalut ban Shinko spek tebal.
Baca Juga : Surat Keterangan Sekarang Bisa Jadi Pengganti SIM, Pemohon Kebingungan
Jadi, kualitas dan kekuatan tidak diragukan lagi untuk segala medan,” yakin Jon.
Menyesuaikan desain rangka dan keinginan tampil beda, bodywork dibuat serba custom handmade.
Dari mulai tangki hingga cover samping, juga sepatbor depan-belakang yang dibuat sendiri dari pelat oleh MCM.
“Dan sebagai finishing, sesuai konsep bodi elegan yang diinginkan untuk motor sekelas tracker,
painting dibuat berupa garis-garis simple.
Garis berupa stripping ini dibuat menyambung dari tangki turun ke cover samping,” tutup Jon.
DATA MODIFIKASI
Ban depan : Shinko 120/90-18
Ban belakang : Shinko 140/80-17
Pelek depan : TK 250-18
Pelek belakang : TK 300-17
Swingarm : orisinal
Headlamp : custom MCM
Sok belakang : YSS
MCM : 0896-7791-6303
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 998 th 2018.
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR