MOTOR Plus-Online.com- Yamaha Scorpio generasi awal, yang lahir dari tahun2001 hingga 2004, tampilannya kalau dilihat dari depan me-nyerupai sang legendaris Yamaha RX-King.
Bentuk klasiknya hingga saat ini masih melegenda, kian di- gemari dan diburu.
Malah ada beberapa part body-nya kerap diap likasi, agar bisa menyerupainya.
Motor sport berkapasitas mesin 225 ini, merupakan varian 4-langkah Yamaha yang paling
besar cc-nya pada tahun awal dikeluarkannya motor ini. Dibuat menyerupai si ‘Jambret’, karena memang awalnya Scorpio di-proyeksikan sebagai penerus ‘Raja Jalanan’ alias RX-King, tapi versi 4-taknya.
Baca Juga : Surat Keterangan Sekarang Bisa Jadi Pengganti SIM, Pemohon Kebingungan
Baca Juga : Jangan Panik, Ini Pertolongan Pertama Motor Matik Kena Banjir
“Motor ini banyak diminati dan diburu, ya karena modelnya klasik dan juga mesin motor ini
masih asli dari Jepang.
Sehingga,material serta kekuatannya tidak perlu diragukan lagi.
Kalau bodi dan kaki-kaki, bisa dikatakan meneruskan garis yang diturunkan dari kakaknya yang bermesin 2-tak,” jelas Yus- nadi, warga Puri Cinere, Depok,Jawa Barat yang punya 1 unit Scorpio keluaran 2003.
Pemilik motor ini yang masih ingin mempertahankan keaslian-nya, biasanya tidak mengubah
diameter pelek maupun ban.
Baca Juga : Rencana Pembatasan Usia Kendaraan Bikin Geger, Begini Komentar Kemenhub
Walaupun ban berdiamater 18 inci nggak banyak pilihannya dipasaran.
Namun sebagian lainnya
memilih pakai ban dengan diameter yang mudah ditemui.
“Gue seneng dengan tampilan kaki yang kekar. Jadi, lebih sip kalau disanding dengan pelek 17 inci,” tambah Yus, sapaan akrab Yusnadi.
Tampilan Scorpio tangki kotak ini, belakan- gan daya serapnya makin tinggi.
Baca Juga : Banyak Joki Balap Kecelakaan dan Tewas, Mantan Pembalap Bilang Begini...
Terbukti beberapa pemilik Scorpio generasi kedua yang desain tangkinya membulat dan lebih
gede, bela-belain ganti tangki motornya pakai punya Scorpio generasi awal.
“Gue punya Scorpio tahun 2005, aslinya tangki bulat.
Tapi,sudah diganti dengan yang kotak, karena gue suka dengan tampilannya yang tipis alias ramping.
Untuk menyamai aslinya (Scorpio genersi awal), cukup ganti tangki dan lampu belakang.
Baca Juga : Cuma Oprek Piston, Motor Vespa Sprint 150 Ini Bisa Asapi Ninja 2-tak
Meski harga partnya bisa dikatakan cukup mahal dan jarang.
Tapi, denganpenuh kesabaran bisa dapat juga,”girang Paisal Sidik dari Tanjung Barat, Jakarta Selatan.
Masih model kotak, ramping dan makin banyak diburu oleh penyuka Yamaha Scorpio.
Serta penambahan airscoop yang makin membuat manis tampilannya.
Baca Juga : Gawat Nih Bro, Tarif Parkir Motor Bakal Naik dari Rp 500 menjadi Rp 1000
Mulai dari lampu utama, spidometer, spion hingga stang, bisa dikatakan sama persis dengan Yamaha RX-King.
Yang berbeda sedikit hanya pada indikator spidometer dan saklar kanan.
Satu-satunya motor sport di kelasnya yang businya berada disebelah kiri.
Perbedaan dengan Scorpio tahun muda, bisa dilihat pada blok tengah.
Baca Juga : Drag Bike Sulthan Ramadhan Kecelakaan Bukan Lagi Seting Motor
Belum adanya pipa AIS (Air Induction System) dan karburator yang berstempel Made In Japan.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 920 th 2018.
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR