MOTOR Plus-online.com - Pasar motor sport 150 cc di Indonesia, sedang "panas" karena kedatangan pemain baru.
Pemain baru itu, adalah motor Yamaha MT-15, yang dikabarkan awal tahun 2019 bakal diluncurkan.
Meski belum resmi diluncurkan, namun spek serta harga motor Yamaha MT-15 sudah muncul.
Dibanderol Rp 34,95 juta, harga Yamaha MT-15 jadi yang paling tinggi di kelas sport 150 cc.
Baca Juga : Bogor Mencekam! Bentrok Tukang Ojek vs Debt Collector Berakhir Penusukan, Mobil Polisi Dikepung
Baca Juga : Melesat Bak Peluru, Motor Legendaris Suzuki Bravo Nancep di Mobil Mitsubishi Pajero
Dengan banderol segitu, bisakah MT-15 bersaing dengan sport 150 cc lain?
Yuk simak dulu beberapa keunggulan MT-15, yang tidak ditemukan di sport 150 cc lain.
Dimulai dari tampilan agresif, yang mengacu desain streetfighter dari Eropa.
Gaya ini, sudah diaplikasikan ke motor naked 150 cc lain dari Yamaha, yaitu Xabre.
Nah, selain agresif, ada beberapa fitur dari desain MT-15, yang tidak ditemukan di sport 150 cc lain.
Seperti lampu depan yang memakai proyektor, membuat pancaran lampu LED-nya lebih fokus.
Desain lampu depannya juga garang, dengan inspirasi dari keluarga MT atau Master of Torque Yamaha lain, yaitu MT-09.
Baca Juga : Tragis! Honda Vario Coba Nyalip Truk, Pemotor Jatuh Dan Terlindas
Keunggulan lain dari MT-15, ada di suspensi depannya, yang memakai sistem Upside-down.
Berbeda dengan sport 150 cc lain, yang masih memakai suspensi depan teleskopik.
Selain mirip big-bike karena diameternya besar, mencapai 37 mm, suspensi upside-down ini diklaim lebih stabil.
Tidak hanya suspensinya yang besar, bagian lain dari kaki-kaki MT-15 juga paling unggul di kelasnya.
Baca Juga : Terlalu! Ibu Tiga Anak Terpaksa Jalan, Motor Ditarik Debt Collector
Semisal lengan ayun belakang, yang memakai material aluminium, yang ringan namun tetap kuat.
Karena lengan ayun lebih ringan, center of gravity MT-15 bisa semakin ke tengah, membuat pengendaliannya lebih stabil di kecepatan tinggi.
Kesan big-bike, juga dihadirkan di pelek dan ban MT-15 yang lebar banget sob.
Ukuran pelek depannya 2.75 inci, dan belakang 4.00 inci, semua ring 17.
Baca Juga : Motor Yamaha MT-15 2019 Sudah Ada di Dealer, Ini Contoh Modifikasinya
Bannya memakai IRC RX-01 Roadwinner tubeless, dengan ukuran 110/70-17, dan belakang 140/70-17.
Kalau dibandingkan kaki-kaki MT-15 mirip dengan sport 250 cc seperti YZF-R25, mantap!
Terakhir, MT-15 memakai mesin yang berbasis dari R15 terbaru, yang merupakan generasi ketiga.
Makanya banyak fitur-fitur unggul, di mesin berkapasitas 155 cc single silinder berpendingin air ini.
Mulai dari teknologi katup variabel Variable Valve Actuation (VVA), yang mirip dipakai mobil-mobil modern.
Membuat camshaft-nya punya 2 durasi, high dan low, mengikuti putaran mesin, sehingga torsinya lebih merata.
Selain itu, ada fitur assist & slipper clutch, membuat kopling lebih ringan, dan engine brake lebih halus saat turun gigi.
Sebenarnya, fitur dan teknologi di atas sudah sebagian dipakai, di sport 150 cc Yamaha yang sudah beredar di Indonesia.
Baca Juga : Perbedaan Mesin Motor Yamaha MT-15 Vs Xabre, Jauh Banget Teknologinya Boskuh!
Misalnya, mesin basis R15 dan lengan ayun aluminum, sudah ada di V-Ixion R yang diperkenalkan tahun 2017.
Lalu suspensi upside-down, dan konsep ala streetfighter yang dipakai oleh Xabre, generasi sebelumnya dari MT-15.
Biar demikian, Yamaha menggabungkan semuanya kedalam MT-15 menjadikannya sport 150 cc paling agresif di kelasnya.
Baca Juga : Eits, Yamaha Scorpio Masih Eksis Lo di Brasil, MT-25 Kalah Canggih
Patutu ditunggu peluncurkan resmi MT-15 oleh PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
Nanti setelah motor resmi diluncurkan dan dites oleh Motorplus.
Kami akan nilai, apakah banderol MT-15 sesuai dengan harganya.
| Source | : | Yamaha Indonesia |
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR