Baca Juga : Ajaib! Modal Rp 60 Ribuan, Tarikan Yamaha NMAX Jadi Auto Ngejengat Cuy
Diameter pelek dan lebarnya juga diupgrade, guna membuat kaki-kaki lebih kekar.
“Peleknya, pakai ring 14 inci keluaran Champ yang dipadukan jari-jari dari TDR.
Lebar peleknya, menjadi 2,5 inci di bagian belakang dan 2,25 inci pada bagian depan.
Pelek tersebut dibalut karet hitam keluaran Michellin City Grip berukuran 140/70-14 di belakang dan 120/70-14 pada bagian depan,” lanjutnya.
Baca Juga : Ngeri, Motor Kawasaki Ninja Tabrakan 3 Pembalap Liar Tewas, Darah Berceceran
“Inspirasinya dari sarung tangan balap, Sparco. Untuk pengaplikasiannya, gue menggunakan teknik airbrush dengan cat dan clear dari Glasurit,” beber Ihsan yang juga member dari Max Owners Bekasi (MOB) ini.
Agar tak tertinggal rombongan saat turing, dapur pacunya juga ikut diupgrade.
Ihsan melakukan bore up skubeknya dengan blok dan piston berdiameter 63 mm keluaran dari TDR.
Jika dihitung menggunakan rumus, kapasitas mesinnya membengkak menjadi 183 cc.
Sedangkan, untuk memperlancar gas buang, knalpotnya menggunakan Prospeed.
Enggak loyo lagi deh..
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 988 th 2018
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR