Baca Juga : Banyak Yang Belum Tahu, Inilah 3 Motor Andalan Kesatria Baja Hitam
Ini juga bertujuan agar piston enggak mentok head silinder,” ucap Bagas Setiawan.
Nggak lupa juga, coakan klep di muka piston diperdalam sekitar 0,5 mm.
Piston masih pakai standarnya yang berukuran 52 mm ya.
Menyelaraskan aliran bahan bakar yang masuk dan yang keluar, juga jadi poin Kuple panggilan akrab Bagas Setiawan.
Baca Juga : Breaking News, Video Geng Motor Bersenjata Clurit Kejar Korban
Ukuran lubang in kini diperbesar sampai 26 mm, sedangkan ex diset sampai 22 mm.
“Ukuran segini ideal untuk klep standar, sebenarnya nggak banyak yang diperbesar.
Hanya arahnya saja yang diselaraskan agar gas bakar tidak banyak turbulensi.
Sedangkan buka-tutup klep, Bagas melakukan kustom ulang pada profil noken as
Baca Juga : Mantap! Diam-diam Calon Istri Ahok, Bripda Puput Jago Naik Motor dan Nyetir Mobil
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR