MOTOR Plus-online.com - Buat yang mencari motor sport fairing 250 cc harga terjangkau, ada pilihan menarik nih.
Yaitu motor Honda CBR250R generasi pertama, yang memiliki kode MC41.
Harga seken Honda CBR250R generasi pertama, terbilang menarik karena terjangkau.
Bayangkan, CBR250R seken ada yang bisa dipinang dengan harga cukup Rp 19 jutaan.
Baca Juga : Bikin Geger, Harga Batu Merah Delima Ahok Pemberian dari Oso Setara 34 Unit Motor Honda PCX 150
Baca Juga : Motor Honda Super Cub Jahat, Mesin Pakai Kawasaki KLX250, Sokbreker Ohlins, Berani Lawan?
Wah, seharga matic 125 cc baru tuh!
Lantas, kenapa harga seken Honda CBR250R seken murah? Yuk kita simak ulasannya.
Motor Honda CBR250R yang didatangkan ke Indonesia, masuk melalui skema completely build-up (CBU).
Tepatnya, PT Astra Honda Motor (AHM) mengimpor dari Thailand.
Biar statusnya motor CBU, harga seken CBR250R sudah terjangkau.
Hal ini ditemui di sentra motor bekas Condet, Jakarta Timur.
Dikutip dari Otoseken.id, Honda CBR250R generasi pertama ini sudah dijual, di bawah Rp 20 jutaan.
"Dulu saya sempat jual Honda CBR250R itu Rp 19 jutaan buat tahun 2011," ungkap Nanang, penjual motor bekas.
Baca Juga : Pemotor Bisa Kehilangan Nyawa, Kabel Telepon dan Internet Berserakan Seperti Jaring Burung
"Kalau yang 2012 ke atas mulai Rp 22 juta sampai Rp 25 jutaan, " lanjut Nanang dari shoroom-nya di Condet, Jakarta Timur.
Harga bekas Honda CBR250R terbilang rendah, jika dibandingkan dengan motor sport 250 cc lainnya.
"Masih mending Kawasaki Ninja 250 SL, atau Honda CBR150R sekalian," ungkapnya.
Banyak faktor yang membuat harga seken Honda CBR250R murah, dimulai dari umur.
Baca Juga : Pecah! Gelaran Customaxi Denpasar, Dijejali Motor Modifikasi Ciri Khas Pulau Dewata
Di Indonesia, generasi pertama Honda CBR250R dijual dari tahun 2011, sampai tahun 2013.
Selain umur, banyak konsumen yang enggan melirik Honda CBR250R, karena masalah kesulitan spare-parts.
Maklum saja, statusnya kan CBU, membuat beberapa part masih diimport.
Selain itu, yang membuat harga CBR250R murah, karena mesinnya masih satu silinder.
Baca Juga : Ditanya Apakah Bakal Pensiun di Honda, Kok Jawaban Jorge Lorenzo Begini...
Maklum saja, mindset orang Indonesia melihat motor sport 250, harus pakai mesin dua silinder.
"Mesin masih satu silinder, dan juga sulit mendapatkan spare-part, sehingga CBR250R jadi susah laku." tutup Nanang.
Padahal, biar sudah berumur dan kurang diminati, CBR250R masih menawarkan sensasi motor sport 250 cc yang enak dikendarai.
Selain itu, CBR250R juga punya beberapa teknologi, yang tidak kalah jika dibandingkan motor sport modern.
Tunggu ulasan CBR250R lain di Motorplus-online.com ya!
| Source | : | Otoseken.id |
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR