MOTOR Plus-Online.com - Tahun 2018 lalu, tiga seri kejurda drag bike Jabar mulai membuka kelas khusus wanita.
Yaitu kelas DB7 alias Matik 200 cc Tune up Frame Standar Wanita dan DB8 Matik 155 cc Tune up Frame Standar Wanita.
Nah, Yamaha Mio Sporty ini kerap juara kejurda kelas Wanita.
Pada seri pertama di Brigif, Cimahi, Jawa Barat sanggup mencetak waktu terbaik 8,308 detik di kelas DB7.
Racikan mesin skubek besutan Ineu Wulan ini, adalah hasil kreasi Muhammad Farid ‘Popo’, tunner spesialis balap karapan motor 201 M andalan Jawa Barat.
Baca Juga : Bikin Geger, Harga Batu Merah Delima Ahok Pemberian dari Oso Setara 34 Unit Motor Honda PCX 150
“Sebenarnya tidak banyak aplikasi parts racing di matik ini.
Semua disesuaikan karakter jokinya pas start dan bisa cetak waktu tercepat,” jelas mekanik tim RCB1 She Bangka Racing Start Wahana Baru Icons asal Bandung, Jawa Barat.
Supaya proses masuknya bahan bakar dan keluarnya sisa gas pembakaran makin lancar, Mio lansiran 2005 ini pakai klep ukuran 33,2 mm / 28,2 mm (in/ex).
Noken as dibikin seperti spek 200 cc, dengan durasi kem in 277 derajat dan ex didapati 275 derajat.
Baca Juga : Parah, Motor Honda Tiger Adu Banteng Lawan Honda Vario, Kaki Si Macan Sampai Bengkok
Agar perut atau silinder Mio ini buncit, dijejali piston Honda GL-Pro Neo Tech diameter 64 mm.
Jika aslinya stroke Mio standar 57,9 mm, sekarang jadi 61,9 mm lewat aplikasi pen stroke 2 mm, total naik turun jadi 4 mm.
Dengan konfigurasi stroke dan piston tadi, kapasitas silinder terhitung 199,03 cc.
Kompresi mesin diseting 13,7:1 untuk melahap bahan bakar Bensol.
Baca Juga : Brutal! Petugas Pom Bensin Diintimidasi dan Ditampar Bapak-bapak Gara-gara Premium, Pemotor Ketakutan
Untuk bagian transmisi, penggerak mesin otomatis atawa CVT, sudut kemiringan pulley ikut disesuaikan jadi 13,5 derajat.
Roller dipasangkan secara merata dengan berat 8 gram. Kemudian di sektor gigi rasio menggunakan kombinasi mata 14/40.
Dengan begitu, pengaturan napas tarikan Mio bisa melesat di 201 Meter.
Penyuplai sistem kinerja bahan bakar, juga ikut alami perubahan.
Karburator aplikasi merek UMA Racing ukuran 30 mm.
Bagian spuyer tidak luput pula untuk dimainkan, pilot jet 52 dan main jet 130.
Knalpot dipasangkan dari merek RCB1, yang merupakan sponsor utama tim.
DATA MODIFIKASI
Ban depan : FDR 50/90-17
Ban belakang : IRC Speedking 60/80-17
Karburator : UMA Racing
CDI : Rextor
Wahana Baru : 0857-2100-3915
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 966 th 2017
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR