Tetapi, hanya mengubah bagian subframe, dengan memakai besi seamless ukuran 3/4 inci.
Kemudian dibentuk lurus, karena subframe sebelumnya naik ke atas khas motor berfairing.
Baca Juga : Preman Terkuat di Bumi Beralih Profesi Jadi Mekanik Moge Terkencang
Mainframe dibiarkan standar, karena aslinya sudah menganut frame tubular.
Bagian suspensi depan diganti Yamaha Xabre model upside down.
Penyesuaian sok ini diikuti penggantian triple clamp atas hasil racikan SAC.
“Penyesuaiannya USD Xabre ke Ninja Mono gampang kok! As komstir dibikin mengikuti ukuran Ninja RR Mono.
Baca Juga : Pengojek Online Jadi Korban Daihatsu Gran Max Mundur di Flyover Kalibata, Langsung Gak Bergerak
Terakhir, sok belakang dibikin double dengan cara membuat dudukan di bagian swingarm,” ucapnya.
Setelah berdiskusi dengan sang pemilik terkait warna apa yang akan dipilih, sang pemilik pun tetap mengikuti warna asli bawaan motor yakni kuning cerah.
Sebagai tambahan, Street Art Custom menambahkan aksen cat hitam dibeberapa bagian mengikuti helm merek Bell sang pemilik.
DATA MODIFIKASI
Pelek depan : Rossi 3,00x17 inci
Pelek belakang : Rossi 3,50x17 inci
Sok belakang : Ohlins
Ban depan : Shinko E805 130/80-17 inci
Ban belakang : Shinko E805 150/80-17 inci
Street Arts Custom : 0812-9077-7055/0822-1392-5489
Instagram : Streetartscustom
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 988 th 2018
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR