Banyak penyebabnya, dimulai dari regulasi WorldSBK yang berubah di tahun 2003.
Sebelumnya mesin 3 silinder dibatasi hanya 900 cc, tapi direvisi menjadi 1.000 cc.
Membuat performa mesin 900 cc FP1 kalah, dibanding kompetitornya seperti Ducati 998RS, Honda VTR-1000 SP1 dan Yamaha YZF-R1.
Lalu, banyak problem mekanikal terjadi, sekalipun di tahun 2004, Petronas bekerja sama dengan Ricardo untuk melakukan perubahan mesin.
Baca Juga : Bojonegoro Membara! Video Balap Motor Berubah Jadi Adu Jotos, Ngeri Coy!
Terhitung selama 5 tahun balapan, FP1 hanya naik podium 3 kali.
Chris Walker pernah meraih posisi ketiga di Valencia tahun 2004.
Selain itu, Troy Corser pernah meraih 2 pole position, dan posisi kedua selama balapan.
Akhirnya di tahun 2006, Carl Fogarty dan Petronas menghentikan proyek tim ini, dan tidak lagi balapan di WorldSBK.
Lalu, bagaimana dengan motor jalanan Petronas FP1? Tunggu di Motorplus-online.com ya!
| Source | : | Motorcyclenews.com |
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR