MOTOR Plus-online.com - Sedang berhembus isu, kalau Yamaha akan meluncurkan 5 motor baru.
Selain FreeGo dan MX-King 150 terbaru, Yamaha konon akan meluncurkan 3 motor baru.
Salah satu yang dianggap akan diluncurkan, adalah motor trail ringan bermesin 150 cc.
Sebenarnya Yamaha sudah membuat motor yang speknya hampir mirip, dan punya beragam hal menarik.
Baca Juga : Peredaran Oli Palsu Bikin Resah, Begini Ciri Asli atau Palsu Menurut Pertamina
Baca Juga : Meluncur, Nih 5 Motor Yamaha Baru, Termasuk NMAX Facelift dan WR150?
Untuk kelas motor trail ringan, Yamaha Eropa memiliki model dari keluarga WR.
Yaitu Yamaha WR125 series, adik dari WR250X, yang ada di line up Yamaha Indonesia.
Yamaha WR125 merupakan pengganti dari DT125 yang menggunakan mesin 2-tak.
Jika dilihat sekilas, memang tidak terlihat istimewa, dibanding rekan sekelasnya di adventure 150 cc.
Baca Juga : Rupanya Hal Ini yang Bikin Honda Murka dan Gak Bisa Maafkan Valentino Rossi
Seperti suspensi depan WR125, masih pakai teleskopik konvensional.
Belum upside down seperti Honda CRF150L dan Kawasaki KLX150BF.
Namun untuk pengeremannya, sudah memakai cakram depan-belakang, dengan model wavy alias bergelombang.
Yang menarik justru di mesin yang digunakan, karena mirip dengan Yamaha V-Ixion sob!
Basis mesin WR125 adalah motor sport Yamaha YZF-R125.
Baca Juga : Jangan Tergiur Yamaha XMAX Seken Murah Banget, Malah Bikin Patah Hati
Dengan ubahan di final gear, agar cocok dengan karakter motor penjelajah alam.
Makanya spek mesinnya mirip, seperti SOHC 4 klep, dan sudah pakai radiator dan injeksi elektronik.
Di data spesifikasinya, WR125 mampu menyemburkan tenaga sebesar 14,7 dk di 9.000 rpm, dengan torsi 12.2 Nm di 8.000 rpm.
Karakter mesinnya memang lebih beringas di putaran mesin atas.
Baca Juga : Meluncur, Nih 5 Motor Yamaha Baru, Termasuk NMAX Facelift dan WR150?
Berbeda dengan trail 150 cc 4-tak lainnya, yang sudah keluar di putaran mesin bawah.
Namun, Yamaha WR125 diminati oleh penyuka motor trail Eropa, terutama pemula karena beberapa hal.
Selain mesinnya sudah injeksi, riding position WR125 cocok untuk rider Eropa, karena joknya cukup tinggi, 875 mm.
Ground clearance-nya juga lumayan untuk menggasak jalan tanah, dengan tinggi 220 mm.
Baca Juga : Selain Motor, Nih Bedanya Morbidelli dan Quartararo Di MotoGP 2019
Tapi varian yang bakal disukai rider Indonesia, tentunya versi supermoto dengan ban aspal 17 inci.
Yup, Yamaha WR125 memiliki dua versi, WR125R untuk versi trail, dan WR125X untuk versi supermoto.
Perbedaan keduanya selain di jenis roda yang digunakan, juga diameter cakramnya.
Bisa dilihat, piringan cakram Yamaha WR125X lebih lebar.
Kalau mau masuk Indonesia tinggal disesuaikan saja nih.
Seperti rangka steel double cradle WR125 agar bisa dipasang mesin V-Ixion!
Kita tunggu saja ya, apakah benar Yamaha akan meluncurkan WR125 baru, dengan mesin 150 cc.
| Source | : | Yamaha UK |
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR