MOTOR Plus-online.com- Seiring pemakaian motor, pastinya ada komponen yang akan aus dan diharuskan ganti.
Namun kali ini bukan komponen yang aus sob!
Tapi, Throttle Body (TB) di motor injeksi bertugas cukup penting, di sana terdapat sensor-sensor seperti Throttle Position Sensor (TPS), Intake Air Temperature (IAT), Manifold Absolute Pressure (MAP) atau yang lainnya.
TPS akan membaca derajat bukaan gas di katup kupu-kupu dan memberi signal ke ECU, untuk menyelaraskan debit bahan bakar yang disemprot ke dalam ruang bakar.
Baca Juga : Berpaling dari Kodrat, Preman Terkuat di Bumi Maell Lee Beli Motor Kawasaki
Baca Juga : Enggak Semua Pengepul Oli Jahat, Oli Bekas yang Dikumpulkan Ternyata Dijadikan Ini
Seiring pemakaian motor tadi, terkadang membuat sensor agak telat membaca derajat putaran gas.
“Oleh karena itu, perlu dilakukan kalibrasi ulang atau me-reset ulang derajat bukaan tersebut,” ucap Fahrul, Service Advisor AHASS Cibitung Motor Mandiri (CMM).
Bisa reset pakai diagnostic tools dan juga manual.
Kali ini kita bahas yang manual.
Di setiap motor injeksi Honda pasti disematkan Diagnostic Link Connector (DLC), yakni soket untuk mengetahui malfungsi pada sistem kerja injeksi motor tersebut.
Baca Juga : Pasar di Cirebon Mencekam, Tukang Parkir Bernyali Besar Tantang Anggota TNI, Ini Kronologisnya
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR