Caranya juga mudah sob!
Pertama, buka soket DLC yang ada di bawah jok motor (Gambar 1), buka penutupnya dan jumper antara warna kabel hijau dan coklat saja.
“Kalau enggak mau ribet, banyak kok yang jual soket jumper yang tinggal PnP,” tambah pria yang AHASS-nya berada di Jl. Teuku Umar, Cibitung, Jawa Barat.
Lalu pada kiri bawah, terdapat soket sensor Engine Oil Temperature (EOT) yang menempel di blok mesin.
Lepas soket tersebut kemudian jumper dengan menggunakan besi paper clip (Gambar 2).
Baca Juga : Soal Pelarangan GPS di Motor, Begini Tanggapan Driver Ojek Online
Setelah tersambung, nyalakan kunci kontak hingga terlihat kedipan cepat (Gambar 3), tunggu sampai 3 detik, kemudian lepas paper clip di EOT sehingga kedipan pun berubah menjadi lambat.
Tunggu selama 5 detik lalu putar kunci kontak ke posisi off.
“Cara ini berfungsi untuk mengembalikan settingan TP dalam posisi tertutup, sehingga pembacaan sensor akan kembali
normal,” tutup pria yang ramah ini.
Terakhir, jangan lupa untuk memasang soket EOT kembali dan mencabut jumper pada soket DLC lalu bereskan ke posisi semula.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 971 th 2017
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 971 th 2017
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR