MOTOR Plus-Online.com- Radikal, bebas tanpa batas dan tak kenal kompromi.
Begitu kesan MOTOR Plus ketika berjumpa dengan kru Sinner & Co di custom workshop mereka yang ada di kawasan Simorejo Sari, Surabaya, Jawa Timur.
Dari obrolan bareng Chandra Nyala Wiranata dan 2 rekannya, Fanda Syahilendra dan Vebri Setiawan tampak kalau mereka ingin memasukkan chopper bad attitude ke dalam karya-karya mereka.
Dibalut influence musik keras heavy metal, kehidupan jalanan yang jauh dari kemapanan dan sosok mendiang Indian Larry.
Baca Juga : Berpaling dari Kodrat, Preman Terkuat di Bumi Maell Lee Beli Motor Kawasaki
Baca Juga : Wow, Harga Motor Listrik Honda yang Dilaunching Hari Ini Dapat 1 Xpandera
Semua ini merasuk ke dalam Chopper Kempir berbasis Honda Astra S90 jebolan 1969.
Semua konsep edan ini pure dari Sinner & Co., tanpa boleh ada intervensi sama sekali dari pemiliknya.
“Kempir itu artinya PSK yang ramah tamah,” omong Chandra alias Gembenk, lepas tanpa tedeng aling-aling.
“Setang model ini harus terpasang persis di tengah segitiga atas, di depan komstir, dan melebar keluar supaya tangan punya posisi yang cukup untuk menggerakkan setang ke kiri-kanan.
Baca Juga : Enggak Semua Pengepul Oli Jahat, Oli Bekas yang Dikumpulkan Ternyata Dijadikan Ini
Karena itu setang enggak bisa dibuat menyatu dengan fork,” jelas Gembenk, sambil kasih info setang dibuat dari pipa seamless 25 mm.
Fork ini kemudian mengapit pelek 21 inci yang dibalut ban Swallow Sprinter dengan profil agak tinggi, 3.00x21 supaya fungsi redaman lebih baik ketimbang pakai 2.50 atau 2.75.
“Selain itu, profil ini masih proporsional dengan bodi yang berkonsep slim,” tunjuk Gembenk.
Honda S90 punya bentuk rangka yang unik, karena sekaligus berfungsi sebagai bodi (monokok).
Ciri khas ini ingin dieksploitasi oleh Sinner & Co.
Baca Juga : Terlibat Cekcok dengan Anggota TNI di Pasar Cirebon, Tukang Parkir Digiring ke Kodim dan Lakukan Ini
“Karena alasan ini, kami putuskan membuang tangki. Penggantinya adalah tabung 1 liter yang posisinya menggeser filter udara,” jelas Gembenk.
Untuk menguatkan kesan bodi one-piece, sepatbor belakang kustom dibuat menyatu dengan rangka.
“Kami terinspirasi 70’s chopper,” aku Gembenk.
Begitu pula jok King and Queen (bertingkat), yang posisinya ditanam pada rangka sehingga terlihat menyatu.
“Karena itu kita coak bagian rangka supaya jok bisa ditanam,” kata Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 972 th 2017Gembenk lagi.
DATA MODIFIKASI
Ban depan : Swallow Sprinter 3.00x21
Pelek depan : Union chrome 21
Tromol depan : Yamaha Mio
Ban belakang : Shinko E270 18x400
Pelek belakang : custom chrome 18
Tromol belakang: Suzuki DT
Sinner and Co. : 0822-5748-1330
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 992 th 2018
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR