Terlihat As sokbreker depan langsung jadi tinggi seketika angin dimasukan.
Baca Juga : Sangar! Bengkel Spesialis Ini Pasang Knalpot Moge di Yamaha NMAX, Berapa Biayanya?
"Jadi saya menambahkan tekanan angin di dalam sokbreker depan, enggak terlalu besar hanya 10 Psi," ujar Razan.
Kalau pakai tutup as sokbreker standarnya tekanan angin di dalam sistem sok hanya sama dengan tenkanan angin ruangan.
Dengan adanya angin di dalam sokbreker, travel atau jarak main sokbreker standar Yamaha Aerox 155 jadi lebih tinggi.
Kira-kira sekitar 4 jari jarak mainnya, padahal sebelumnya hanya 3 jari.
Baca Juga : Tips Pasang Pengaman di Motor Honda BeAT, Modal Goceng Aman dari Inceran Maling
Meski ada kenaikan, saat digunakan kenaikan tinggi sok tidak begitu terasa ketika motor dinaikan.
"Jadi saya memanfaatkan angin, yaitu jika terkena tekanan (beban) sok jadi bisa kembali seperti semula," ujar pemilik bengkel power steering ini.
Mudahnya kita bayangkan ban yang diisi angin.
"Jadi perannya angin sama dengan oli sokbreker untuk menahan beban. Cuma bedanya setelah bebannya lepas, angin akan kembali menempatkan posisinya seperti semula," sahut pria yang pernah bekerja India ini.
Baca Juga : Ngeri! Video Tukang Parkir Ditabrak Motor Sampai Mental, Langsung Luka Parah
Oya, jangan khawatir soal seal sokbreker yang digunakan.
"Karena tekanannya jadi lebih besar maka saya pakai seal sokbreker yang agak tebal meski diameternya sama," sahutnya lagi.
Razan Yamaha India
+62 818-1816-0439
/photo/gridoto/2018/11/14/674917027.jpeg)
/photo/gridoto/2018/11/14/3996710445.jpeg)
/photo/gridoto/2018/11/14/3372949576.jpeg)
KOMENTAR