“Namun dalam seting kem sistem nah-pur ini durasinya tetap.
Baca Juga : Baret di Bodi Motor Emang Nyebelin, Cuma Butuh 5 Menit dan Modal Dikit Motor Kinclong Lagi
Yang berubah hanya membuka dan menutup klep lebih awal atau lebih telat.
Termasuk overlap dan LSA, sama saja,” jelas Chandra Sopandhi dari bengkel bubut racing Master Tjendana, Bandung.
Sebagai contoh seting nah atau pur khusus di Yamaha Mio.
Yang diubah posisi stopper di badan kem.
Baca Juga : Ajaib! Modal Rp 60 Ribuan, Tarikan Yamaha NMAX Jadi Auto Ngejengat Cuy
Coakan stopper diperlebar. Bisa lihat gambar 1.
Jika mau dibikin pur atau maju, coakan diperlebar ke belakang atau arah kebalikan putaran mesin.
Selain memperlebar coakan stopper di badan kem, tiang stopper di sproket keteng juga harus digeser.
KOMENTAR