MOTOR Plus-Online.com- Yamaha XS 650 yang diberi nama Ponpon ini, berhasil naik podium kesatu kelas Free For All (FFA).
Itu dicapai pada gelaran Night Classic Drag Race di event The Sacred Five 29th Anniversary Bikers Brotherhood MC Indonesia.
Acara ini diselenggarakan di Gelora Bandung Lautan Api, Gedebage, Bandung, Jawa Barat XS 650 milik Desa Ganjar yang dibesut Yosef Gumilar ini, bisa melesat kenceng di trek 201 meter dengan best time 8,3 detik.
“Lawanya lumayan berat! Ada yang pake Triumph Bonneville T900, Harley-Davidson Dyna dan masih banyak lagi yang lainnya,”ungkap Yosef.
Baca Juga : Ramai Oli Mesin Dicampur Minyak Goreng, Apakah Aman? Yuk Dibuktikan
Baca Juga : Jalan Diblokir, Ribuan Pemotor Bunyikan Klakson Ramai-ramai, Polisi dan TNI Cuek
Bukan hanya prestasi yang bikin orang angkat topi!
Tapi, tampilan café racer dari Neng Popon ini bikin ngiler semua yang liat.
Angkat empat jempol buat Secret Motorwork, yang garap XS 650 ini.
Kapasitas silinder yang mulanya 653 cc, sekarang sedikit bengkak jadi 662,2 cc.
Baca Juga : Bosan Kneedown, Bikers Surabaya Malah Gesek Kepala di Sirkuit
Pasalnya kedua silinder sudah dijejali piston oversize 50, dari 75 mm jadi 75,5 mm menggunakan piston aftermarket asal Jepang.
Bibir piston dibikin mendem 0,5 mm dengan paking head 0,6 mm, jadi total 1,1 mm.
Setelah dihitung dengan buret, perbandingan kompresinya jadi 11:1.
Standarnya hanya 8,4:1 per silinder.
Baca Juga : Masih Nekat Pasang Kanopi di Motor? Ini Bahaya yang Muncul Menurut Pakar Safety Riding
“Pinginnya pakai kompresi yang lebih tinggi dengan bahan bakar bensol, tapi bensolnya susah dicari!
Jadi cukup 11 : 1 pakai Pertamax Turbo,” ungkapnya.
Pengapian model platina ditinggalkan, sebagai gantinya sepaket pengapian Suzuki Shogun 110 dicaplokan ke mesin XS 650 ini.
“Makanya untuk CDI, sudah lebih advance dengan aplikasi BRT I-max Programmable.
Baca Juga : Keki Dengan Knalpot Brong, Kakak Beradik Serang Rombongan Konvoi Pakai Celurit
Kalau magnetnya disematkan punya Yamaha Mio dengan berat masih standar,” detailnya.
Masih mengandalkan klep standar XS 650 yaitu in 41 mm dan ex 35 mm.
Dua klep per silinder ini, didorong noken as standar yang sudah dicubit jadi berdurasi 272 derajat kembar.
Dengan begitu, klep in membuka 26 derajat sebelum Titik Mati Atas (TMA), dan menutup 66 derajat setelah Titik Mati Bawah (TMB). Sementara ex membuka 66 derajat sebelum TMB dan menutup 26 derajat setelah TMA.
Baca Juga : Yamaha Lexi Belum Setahun Blok Mesin Pecah, Ini Penjelasan Yamaha Indonesia
Derasnya pasokan bahan bakar, dikomando karburator Keihin PJ 34 yang dijejali main-jet 45 dan pilot-jet 150, karakter ini bisa dibilang basah untuk setingan motor.
“Memang basah banget! Ini belum dapat setingan yang pas, karena cocoknya pakai karburator CR 45 tapi barangnya belum dapet!” ucap pria yang punya workshop di Jl. Permata Tamansari Raya No. 5 Cisaranten, Bandung, Jawa Barat ini.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 973 th 2017
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR