Lalau klep ex ke-1 tebal 2,98 mm, ke-2 tebal 2,95, ke-3 tebal 2,98 mm dan ke-4 tebal 2,98 mm.
“Tebal shim di setiap klep, biasanya berbeda-beda tergantung setingan awal di pabrik,” terang Black, panggilan akrab Irwan Ardiansyah.
Intinya,sesuaikan saja celah klep in dan ex-nya pakai ukuran ini.
Baca Juga : Video Gampangnya Lepas Stiker di Bodi Motor, Tanpa Ninggalin Bekas Lem
Yakni, bagian in dibikin 0,10 mm dan ex 0,18 mm.
Ngukurnya dibantu alat feeler gauge.
“Saat dihitung menggunakan busur derajat, durasi bagian in-nya berubah jadi 256 derajat dan ex 241 derajat.
Sebelumnya in dan ex-nya di bawah segitu,” papar Black. Durasi ini juga bikin lift kem in jadi 7,62 mm dan ex 7,10 mm.
Trik ini, bisa membantu menaikan power dengan instan dan tentunya murah-meriah. Cobain aja deh!
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 901 th 2016
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR