2. Kaki-kaki Lebih Sporty Dibanding CB650F
Biar tampilannya lebih retro, rupanya kaki-kaki CB650R lebih sporty dibanding CB650F lho.
Dimulai dari suspensi depan upside-down Showa SFF (Separate Fork Function), tidak teleskopik seperti CB650F.
Rem depannya pakai kaliper 4-piston, piringan floating 310mm dan pelek aluminium baru, menambah kesan racy CB650R.
Rangkanya juga baru, dan berkat ubahan-ubahan ini, bobot CB650R lebih ringan 6 kg dibanding CB650F.
Baca Juga : Peduli Marbot Masjid, Wakil Bupati Bandung Barat Hengky Kurniawan Bagikan Motor
3. Panel Instrumen Lengkap
Kesan modern, dihadirkan CB650R di panel instrumennya yang terlihat canggih.
Selain pakai sistem negative display, informasi yang dihadirkan juga lengkap.
Seperti ada indikator shift light, termometer air, serta jam digital yang terlihat jelas dari sudut pandang setang.
Bicara soal setang, posisi riding CB650R lebih agresif dibanding CB650F.
Dimulai dari setang lebih maju 13 mm, dan lebih rendah 8 mm, membuat badan lebih menunduk.
Posisi footstep juga lebih mundur 3 mm, dan 6 mm lebih tinggi, dengan tinggi jok 810 mm.
| Source | : | Honda USA |
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR