Baca Juga : Video Gampangnya Lepas Stiker di Bodi Motor, Tanpa Ninggalin Bekas Lem
Efeknya,susah buang angin palsu di kaliper.
Rem jadi bagel atau bisa juga loss karena ada angin palsu di dalamnya,” ucap Yunan Martua, dari bengkel Barat Speed Shop.
Nepel di kaliper rem memang menjadi saluran untuk membuang angin palsu di dalam sistem pengereman.
Nah, kalau posisi nepelnya di bawah, angin jadi susah keluar dan bikin kembung.
Baca Juga : Ternyata Speedometer di Motor Sengaja Dibuat Enggak Akurat, Ini Alasannya
Sebab, logikanya minyak akan selalu mengisi ke bagian bawah dan udara akan selalu ada di atas.
Kalau nepelnya di bawah, bukan angin palsu yang akan keluar tapi malah minyak rem yang keluar.
“Efeknya sudah pasti loss, apalagi kalau baru isi atau ganti minyak rem, akan susah sekali membuat rem berfungsi.
Solusinya, kaliper jangan dipasang di bawah dulu.
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR