Baca Juga : Sempat Ditawar Bule Rp 12 Juta, Mekanik Vespa Ini Ogah Jual Motor Langka Koleksinya
Untuk penggantian oli, agak sedikit usaha dan repot.
Pasalnya, skubek 250 cc ini tidak seperti matic biasanya yang rata-rata mudah dalam menyopot sok depan.
Kalau XMAX, gak semudah itu! “Iya, harus bongkar bodi depan, baru ketemu baut pengunci sok depan yang ada di segitiga.
Selebihnya tinggal bongkar tabung sok aja deh,” curhat Nying-nying saat bertemu di kawasan Kalibata, Jakarta Selatan.
Baca Juga : Awas! Busi Iridium Kalau Terlalu Panas Atau Dingin Cepat Mati ?
Tapi, kalau begitu kayaknya gak seberapa repot.
Kalau nyopot sok depan tapi harus bongkar seluruh bodi, itu baru repot. Hehe...
Nah, untuk budget yang harus dikeluarkan untuk menerapkan tips ini, cukup menyiapkan biaya paling banyak Rp 100 ribu saja.
Itu termasuk oli, bongkar-pasang plus air minum rider-nya kalau haus. Hehe...
Baca Juga : Polisi Siap Usut Tuntas Pembunuhan Pembalap M Zaki, Pelaku Ternyata Debt Collector
“Oli transmisi gardan harganya Rp 40 ribu, ditambah oli gearbox Rp 20 ribu, trus ongkos pasang deh kayaknya gak sampai Rp 40 ribu.
Jadi, masih ada sisa buat beli minuman botol, bor!” tutupnya.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 986 th 2017
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR