Baca Juga : Mulai Sekarang Jangan Asal Tolong Korban Kecelakaan, Niat Baik Malah Bisa Kehilangan Motor
Piston dibentuk dengan menerapkan ketinggian dome mencapai 3 mm.
Nggak lupa coakan klep diperdalam sekitar 0,8 mm agar payung klep aman dari benturan.
Urusan manajemen mesin, ECU juga berperan penting untuk mendapatkan titik pengapian sempurna.
ECU BRT Juken Dual Band pun jadi pilihan agar mendapatkan performa yang sempurna.
Pelepas gas buang dipilih knalpot racing aftermarket dengan diameter leher 32 mm dengan ujung ke silencer 50 mm.
Untuk bahan knalpot juga sudah menggunakan stainless steel.
Wihh.., makin kebut ini.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 1031 th 2018
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR