Baca Juga : Belum Punya SIM atau SIM Ketinggalan? Beda Lho Denda Pasalnya
Berbeda dengan motor, mesin mobil butuh torsi yang besar, dan mudah diraih di putaran bawah.
Soalnya, bobot mobil kan jauh lebih berat dibanding motor.
Sebagai contoh, bobot Xpander capai 1.780 kg, jauh lebih berat dibanding Z900RS yang hanya 215 kg.
Makanya, torsi yang dihasilkan mesin Xpander dan Livina lebih besar, dan diraih di rpm rendah.
Mesin 4A91 punya torsi 141 Nm pada 4.000 rpm.
Sedangkan Z900RS punya torsi 95 Nm, di 6.500 rpm.
Selain torsi lebih kecil, karakter mesin terutama moge sport, diutamakan bermain di rpm tinggi.
Tidak heran, redline atau limiter mesin motor, bisa capai 16.000 rpm.
Lagipula, mesin yang dipakai All New Nissan Livina, bukan untuk kebut-kebutan, dibanding 4B11T yang dipakai Lancer Evolution X misalnya.
| Source | : | Cycle World USA,Kawasaki-cp.khi.co.jp,Nissan Indonesia |
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR