MOTOR Plus-online.com - Publik sedang ramai, membicarakan kedatangan mobil baru.
Yaitu All New Nissan Livina, yang merupakan kembaran MPV fenomenal, Mitsubishi Xpander.
Bagian yang banyak disoroti, selain fitur dan tampilannya, adalah mesinnya.
Biar kapasitasnya besar, kenapa tenaga mobil kalah dibanding mesin motor, yang lebih kecil kapasitasnya?
Baca Juga : Video Maling Motor Bawa Kabur Honda BeAT Street Cuma Butuh 12 Detik, Pemilik Lemes
Baca Juga : Punya Teknologi Terkini, Knalpot Lokal Ini Diklaim Enggak Bisa Dipalsu
Pertama, kita soroti dulu mesin yang dipakai mobil All New Nissan Livina.
Karena basisnya mirip, All New Nissan Livina pakai mesin Mitsubishi Xpander.
Itu terlihat dari spesifikasinya yang sama persis, dengan mesin 4A91 4-silinder inline, 16 katup, DOHC dan Twin VTC (Variable-vale Timing Control) milik Xpander.
Mulai dari kapasitas mesin sebesar 1.499 cc, sama dengan Xpander.
Baca Juga : Sadis! Upgrade Performa Yamaha XMAX 250, Kapasitas Mesin Bengkak Jadi 335 cc
Makanya, figur tenaga dan torsinya yang identik antar keduanya.
All New Nissan Livina mampu menghasilkan tenaga 104 dk di 6.000 rpm.
Sekarang kita bandingkan, dengan mesin yang dipakai moge Kawasaki Z900RS.
Z900RS memakai mesin konfigurasi mirip, 4-silinder inline, 16 katup, DOHC.
Biarpun kapasitasnya hanya 948 cc, tenaga yang dihasilkannya lebih besar dibanding mesin 4A91 milik Livina dan Xpander.
Mesin yang berbasis dari Z900 ini, punya tenaga 107,5 dk di 8.500 rpm, lebih besar kan?
Kenapa mesin motor bisa lebih besar tenaganya, dibanding mesin mobil?
Ini karena ada perbedaan karakter mesin, yang dibutuhkan 2 kendaraan ini.
Baca Juga : Belum Punya SIM atau SIM Ketinggalan? Beda Lho Denda Pasalnya
Berbeda dengan motor, mesin mobil butuh torsi yang besar, dan mudah diraih di putaran bawah.
Soalnya, bobot mobil kan jauh lebih berat dibanding motor.
Sebagai contoh, bobot Xpander capai 1.780 kg, jauh lebih berat dibanding Z900RS yang hanya 215 kg.
Makanya, torsi yang dihasilkan mesin Xpander dan Livina lebih besar, dan diraih di rpm rendah.
Mesin 4A91 punya torsi 141 Nm pada 4.000 rpm.
Sedangkan Z900RS punya torsi 95 Nm, di 6.500 rpm.
Selain torsi lebih kecil, karakter mesin terutama moge sport, diutamakan bermain di rpm tinggi.
Tidak heran, redline atau limiter mesin motor, bisa capai 16.000 rpm.
Lagipula, mesin yang dipakai All New Nissan Livina, bukan untuk kebut-kebutan, dibanding 4B11T yang dipakai Lancer Evolution X misalnya.
| Source | : | Cycle World USA,Kawasaki-cp.khi.co.jp,Nissan Indonesia |
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR