Asli Simpel, Cakram Belakang Yamaha Aerox Comot Kaliper dan Arm NMAX

Untuk cara pasangnya memang relatif mudah meskipun ada beberapa penyesuaian.

“Seperti swing arm NMAX lubang baut yang menempel ke crank case wajib dipapas. Ini karena dimensi arm NMAX lebih panjang dari Aerox."

"Fungsi dicoak supaya posisi sok kanan-kiri jadi rata. Cukup coak sekitar 3-4 mm,” tambah Danny.

Buat yang tidak membeli part secara paket, baiknya pilih kaliper rem untuk Yamaha NMAX.

Jadi tidak perlu membuatkan bracket tambahan lagi untuk pasang kaliper rem di swing arm kanan NMAX yang dipasang.

Baca Juga : Intip Dari Dekat, Sirkuit Mandalika Jadi Host MotoGP Indonesia 2021

Untuk bracket pengikat cakram di pelek bisa dibuat di bengkel bubut.

Tinggal ukur saja ketebalannya agar pelek cakram pas dengan posisi kaliper.

Pemasangan master rem di setang otomatis harus coak cover body.

Pasang dulu master rem baru ukur dengan presisi bagian cover yang akan dicoak agar tidak menyisakan ruang kosong.