Menurutnya, komponen-komponen tersebut sengaja dikumpulkan untuk mengganti komponen yang sudah mulai apkir.
Atau sebagai persediaan saat akan membangun RX-King lainnya.
Motor yang dimiliki olehnya, ada yang generasi King Cobra (1983-1994), Master (1995-2001) dan New (2002 keatas).
Selain itu juga tersimpan satu unit Yamaha RX-K, yang lebih langka dibanding RX-King.
Baca Juga : Tragis, Tewas Dieksekusi Massa, Video Terduga Maling Helm Di Kampus
Menariknya, dari beberapa unit yang dimiliki dan masih orisinal, Gandi justru lebih tertarik ke unit yang sudah modifikasi.
Memang sih, tampilannya lebih keren dibanding yang standar. Tapi ternyata bukan itu alasannya.
Baca Juga : Asli Simpel, Cakram Belakang Yamaha Aerox Comot Kaliper dan Arm NMAX
“Yang sudah modifikasi ini, terlihat lebih bandel dibanding yang lainnya"
"Di beberapa titik juga tidak meninggalkan kesan ‘pemain mobil’. Contohnya penggunaan bahan karbon,” tutupnya.
| Source | : | Otomotifnet.gridoto.com |
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
/photo/2019/01/28/761737543.jpg)
/photo/2019/01/28/2813634387.jpg)
KOMENTAR